Philippines muốn thu hút du thuyền

Philippines muốn thu hút du thuyền

Với hơn 7.600 hòn đảo, Philippines đang muốn có phần lớn hơn trong lĩnh vực du thuyền du lịch đang phát triển tại châu Á.

Nhiều năm qua, tại châu Á, Đông Nam Á đi sau trong việc thu hút du thuyền, một phần bởi cơ sở hạ tầng hạn chế. Tuy nhiên, thực thực trang này dần đang thay đổi khi có nhiều cầu cảng được xây dựng, cũng như giới chức các nước coi du thuyền lịch là một nguồn quan trọng mang đến du khách.

Nền kinh tế có nguy cơ tăng trưởng chậm nhất từ năm 2011, Philippines cũng muốn xem thu hút khách du lịch là một yếu tố then chốt trong nỗ lực tăng trưởng kinh tế. Năm ngoái, du lịch chiếm 12,7% GDP của quốc gia Đông Nam Á này, vượt qua kế hoạch đạt 10% vào năm 2022. Do đó, Chính phủ Philippines cũng đang điều chỉnh lại các mục tiêu trong kế hoạch phát triển du lịch quốc gia.

“Du thuyền du lịch có một tiềm năng lớn. Trong khi các quốc gia Đông Nam Á khác có lợi thế về kết nối giao thông trên đất liền, các đảo của chúng tôi lại là nơi lý tưởng cho du thuyền”, Thứ trưởng Du lịch Philippines Benito Bengzon nói với Bloomberg.

Chiến lược thu hút du thuyền của Philippines tập trung vào Manila, Boracay và Puerto Princesa, cũng như một số điểm đến tiềm năng tại các cảng phía bắc của đảo Luzon. Cảng Salomague tại tỉnh Ilocos Sur dự kiến khai trương tháng này và sẽ đón du thuyền lớn nhất châu Á của hãng Royal Caribbean vào tháng 12. Du thuyền này sẽ trở lại đây 2 lần vào đầu năm sau. Đến tháng 4/2021, cảng dành riêng cho du thuyền đầu tiên tại thủ đô Manila cũng được mở cửa ở dedicated.

“Các cảng du thuyền này sẽ cho phép Philippines kết nối các đảo dễ dàng hơn và thu hút nhiều hơn các hành trình từ các thị trường Bắc Á như Trung Quốc, Hong Kong, Đài Loan, Hàn Quốc và Nhật Bản”, Thứ trưởng Bengzon nói.

Theo Bloomberg, du lịch du thuyền mang một lượng khách lớn tới các điểm du lịch trong thời gian ngắn và tác động tới tăng trưởng kinh tế. Tại một triển lãm thương mại gần đây, các giới chức và đại diện hãng du thuyền đã thỏa thuận về khả năng bổ sung Philippines vào hành trình châu Á từ năm 2020.

“Cảng trung gian cho du thuyền tại Manila và Philippines nói chung đang phát triển mạnh. Ngoài Manila, chúng tôi đang tìm kiếm thêm một cảng ở phía Bắc và có thể hai cảng ở phía nam”, Enrique Razon, Chủ tịch Bloomberry Resorts cho biết.

International Container Terminal Services thuộc sở hữu của Razon cũng đang muốn đầu tư khoảng 168 triệu USD để nâng cấp một cảng ở tỉnh Iloilo miền trung Philippines. Đơn vị này cho biết, kế hoạch có thể bao gồm một nhà ga cho du khách.

Tuy nhiên, một số chuyên gia vẫn cảnh báo những tác động của phát triển du lịch du thuyền tới môi trường biển Philippines. Theo kinh tế trưởng tại Security Bank, Robert Dan Roces, đôi khi các du thuyền thải ra một lượng lớn khí carbon, dầu vào đại dương và các chất bẩn ở các điểm neo đậu.

Những năm gần đây, ngành du lịch Philippines tăng trưởng bền vững, đạt 7,2 triệu lượt khách năm ngoái và 4,85 triệu khách bảy tháng đầu năm nay. Mục tiêu của chính phủ nước này năm nay là khoảng 8,2 triệu khách và nâng lên 12 triệu khách vào năm 2022. Tuy nhiên, mục tiêu này vẫn còn kém xa quốc gia láng giềng Thái Lan với 40 triệu khách năm nay.

Việc làm trong ngành du lịch và các lĩnh vực liên quan đến du lịch đã tăng trưởng hơn các công việc khác. Tỷ lệ việc làm trong ngành du lịch đang chiếm 13,4% trong tổng số việc làm tại Philippines năm ngoái và dự kiến tăng lên 14,4% vào năm 2022, theo Bộ Du lịch Philippines.

Tú Anh (theo Bloomberg)